Australien - Brisbane Valley und Kilkivan Rail Trail mit dem Rad

Reiseverlauf 2024

1. Tag 1

   Anreise nach Ipswich

   <

   Nach Ihrer Ankunft machen Sie sich auf den Weg zu Ihrem Hotel im Stadtzentrum. Ipswich ist vom Zentrum Brisbanes aus leicht mit dem Zug zu erreichen. Die regelmäßigen Verbindungen dauern etwa 60 Minuten. Der Rest des Tages steht zur freien Verfügung, um Ipswich zu erkunden. Zur Einstimmung auf Ihre Bahnreise sollten Sie das Eisenbahnmuseum Workshops Rail Museum besuchen, das in den riesigen ehemaligen Eisenbahnwerkstätten Lokomotiven und beeindruckende Schautafeln ausstellt. Machen Sie einen Spaziergang durch den historischen Queens Park, der das Ipswich Nature Centre beherbergt, und beobachten Sie Wombats, Emus, Quolls, Bilbies, Dingos und andere einheimische australische Tiere, oder besuchen Sie die Cafés, Restaurants und Geschäfte im Top of Town" im historischen Teil der Brisbane Street. Vielen ist nicht bekannt, dass Ipswich zu New South Wales gehörte, bevor Queensland ein Bundesstaat und Brisbane eine Stadt war, und bei einem Spaziergang bekommen Sie einen Eindruck von dieser Geschichte. Ipswich erlebt derzeit einen Aufschwung, und die neue Lebendigkeit dieser Stadt ist sehr zu empfehlen.

   Unterkunft

   Mitelklassehotel, Ipswich

2. Tag 2

   Von Wulkuraka entlang der Bahnlinie

   <

   Heute ist Ihr erster Tag auf dem Rad. Sie starten im Vorort Wulkuraka von Ipswich, was ein Wort der Aborigines ist und entweder rot blühender Eukalyptusbaum oder viele Kookaburras bedeutet. Sie werden von Ihrer Unterkunft in Ipswich abgeholt und zur Nordseite des Bahnhofs von Wulkuraka gebracht. Der erste Abschnitt ist eine angenehme Fahrt, da Sie langsam die Vorstädte hinter sich lassen und sich schnell in den halb-ländlichen Gebieten von Fernvale und Lowood wiederfinden. Beide Orte und die Kleinstadt Coominya eignen sich hervorragend für eine Kaffeepause am Morgen oder ein Mittagessen, je nachdem, wie weit Sie auf dem Weg sind. Da der Weg einer ehemaligen Bahnlinie folgt, führt er direkt durch das Zentrum dieser Städte, so dass es leicht ist, eine Pause einzulegen und etwas zu essen oder zu trinken. Es ist eine einfache Fahrt auf diesem Abschnitt des Weges, der ziemlich flach und gut gepflegt ist. Hier gibt es viel mehr "Radverkehr", da viele Einheimische dieses Ende des Weges für Tagesausflüge nutzen, aber auch ein ständiger Strom von Radfahrern, die die volle Strecke von Yarraman am Anfang des BVRT kommen. Von Lowood aus wechselt die Strecke von der Stadt in den ländlichen Raum mit einigen Buschlandstücken. Sie beenden Ihren Tag in der kleinen Stadt Esk, die bei Tagesausflüglern aus Brisbane, Ipswich und den umliegenden Gebieten sehr beliebt ist. Esk ist das Tor zur Region und viele Besucher kehren hier in eines der großartigen Cafés ein, stöbern in den zahlreichen Geschäften oder legen einfach eine Pause ein, bevor sie sich auf den Weg nach Norden machen. Westlich der Stadt liegen die östlichen Hänge der Great Dividing Range, die in den Ravensbourne National Park übergehen. Viele Radfahrer und andere Reisende haben auf ihren Fahrten Hirsche gesichtet, was einige der Hirsch-Utensilien erklärt, die man in dieser Stadt sehen kann. Übernachtung in Esk.

   Tagestour

   Distanz

   ca. 67,0 km

   Aufstieg

   ca. 499 hm

   Abstieg

   ca. 420 hm

   Unterkunft

   Mittelklassehotel, Esk

3. Tag 3

   Von Esk nach Linville

   <

   Esk ist das Tor zum Brisbane Valley und hat sich das gesamte Eisenbahnprojekt zu eigen gemacht, was von den Unternehmen in der Region sehr begrüßt wird, die nicht nur die wirtschaftlichen Vorteile des Eisenbahntourismus erkannt haben, sondern auch, wie dieser das Profil der Region im Allgemeinen verbessert hat. Heute radeln Sie in Richtung Norden nach Linville, vorbei an den Städten Toogoolawah und Moore und einer Reihe von ausgeschilderten Orten, die einst Bahnhöfe waren, heute aber kaum mehr als Satzzeichen einer längst vergangenen Eisenbahngeschichte sind. Die Gemeinde Toogoolawah ist nur 19 km von Esk entfernt, so dass Sie vielleicht etwas zu früh zum Mittagessen kommen, aber es ist ein großartiger Frühstücksstopp, nachdem Sie sich auf dem Schienenweg Appetit geholt haben. Im Have a Chat"-Café gibt es hervorragenden Kaffee und Frühstück. Es gibt auch einen gut sortierten IGA-Supermarkt (der letzte Supermarkt auf der Strecke bis zum Abend des 5. Tages). Von Toogoolawah aus fahren Sie durch den denkmalgeschützten Yinbun-Tunnel, den einzigen Tunnel, der auf der gesamten Strecke gebaut wurde und ein klassisches Fotomotiv darstellt. Die nächste und letzte Stadt entlang der Strecke ist Moore. Hier gibt es mehrere gute Möglichkeiten für ein Mittagessen, z. B. Tilies Café oder Kai Lounge. Beide bieten ein hervorragendes Mittagsmenü, und die Kai Lounge verfügt über einen begrünten Außenbereich, der an einen Bali-Garten erinnert. Nach dem Mittagessen sollten Sie sich die Old Church Gallery (Do-So 10-16 Uhr) ansehen, die sich direkt am Bahngleis am nördlichen Ortsausgang befindet. Von Moore aus sind es nur 7 km bis Linville, dem vielleicht ruhigsten und kleinsten Ort auf der ganzen Strecke, aber Ihre Unterkunft für die Nacht hat viel Charme.

    

   *Wenn Sie an einem Sonntag in Linville übernachten, beachten Sie bitte, dass das Linville Hotel nur ein reduziertes Menü mit Pizza und heißen Pommes frites anbietet.

   Tagestour

   Distanz

   ca. 54,0 km

   Aufstieg

   ca. 341 hm

   Abstieg

   ca. 319 hm

   Unterkunft

   Mittelklassehotel, Linville

4. Tag 4

   Von Linville nach Blackbutt und Yarraman

   <

   Auf dem Weg nach Yarraman kommen Sie heute durch zwei Städte: Blackbutt und Benarkin. Obwohl Sie die Blackbutt Range hinauffahren, radeln Sie glücklicherweise auf einem Schienenweg mit einer beträchtlichen, aber überschaubaren Steigung. Auf diesem Abschnitt bieten sich großartige Aussichten, wenn Sie aus dem Brisbane Valley in die Blackbutt Ranges aufsteigen, die Teil der Great Dividing Range sind. Während des Anstiegs werden Sie feststellen, dass sich Klima, Boden und Vegetation deutlich von den Ebenen unterscheiden. Wenn Sie die höher gelegenen Teile dieser Region erreichen, wird der Hauptgrund für den Bau des Eisenbahnsystems deutlich. Eine Baumart hat der Stadt Blackbutt ihren Namen gegeben, aber es gibt hier auch riesige Bestände von Reifenkiefern, Zedern und anderen hochwertigen Laubhölzern. Die Dampflokomotiven sind schon lange verschwunden und werden nun von Radfahrern ersetzt, die demselben Weg folgen. Die erste Stadt des Tages ist Benarkin, die zwar recht klein ist, aber über großartige öffentliche Einrichtungen im Park direkt am Weg verfügt und auch einen kleinen Laden für Getränke und Snacks besitzt. Dann ist Blackbutt ein großartiger Mittagsstopp mit Cafés und der wahrscheinlich besten Bäckerei auf dem BVRT mit einer riesigen Auswahl an Kuchen, Aufschnitt, Snacks und Kaffee. Nach Blackbutt sind es noch 19 km bis zu unserem Ziel für die Nacht in Yarraman und der Fertigstellung des ersten der beiden Railtrails. Der BVRT ist geschafft, der KKRT liegt noch vor uns.

   Tagestour

   Distanz

   ca. 42,0 km

   Aufstieg

   ca. 478 hm

   Abstieg

   ca. 182 hm

   Verpflegung

   Frühstück

   Unterkunft

   Mittelklassehotel, Yarraman

5. Tag 5

   Entlang der Link Route nach Nanango

   <

   Yarraman war der Endpunkt der alten Brisbane Valley Railway Linie. Interessanterweise war es auch die letzte Stadt am New England Highway (Bahnstrecke), der in der frühen Kolonialzeit von Newcastle nach Yarraman führte. Heute verläuft Ihre Radreise entlang der Verbindungsstrecke, die die beiden Bahnlinien miteinander verbindet. Die BVRT führt von Wulkuraka westlich von Ipswich aus und die KKRT von Gympie aus, etwa 170 km nördlich von Brisbane. Sie radeln auf einer Reihe von recht ländlichen Nebenstraßen und Waldwegen und erreichen heute Nanango, nur 28 km von Yarraman entfernt. Da es sich bei diesem Abschnitt um eine Verbindungsroute und nicht um einen Bahntrassenweg handelt, werden Sie einen deutlichen Unterschied zu den sanften Steigungen der vorangegangenen drei Tage feststellen. Sie durchqueren erstklassige landwirtschaftliche Flächen mit großartigen Aussichten über die Gebirgskette und radeln durch schattige Abschnitte von Reifenkiefernplantagen, bevor Sie durch die Hintertür in Nananago ankommen. Zwischen Yarraman und Nanango gibt es keine Ortschaften, aber da Nanango nur 28 km entfernt ist, kann man dort leicht eine Mittagspause einlegen und dann einen gemütlichen Nachmittag mit einem Stadtbummel verbringen, um sich für die nächsten zwei großen Tage zu erholen. Hier gibt es einen gut sortierten Supermarkt, in dem Sie sich mit Proviant eindecken können, und eine Reihe von kurzen, ausgeschilderten Rundwegen, falls Sie das Gefühl haben, dass Sie noch ein wenig weiter radeln möchten.

   Tagestour

   Distanz

   ca. 28,0 km

   Aufstieg

   ca. 313 hm

   Abstieg

   ca. 463 hm

   Verpflegung

   Frühstück

   Unterkunft

   Mittelklassehotel, Nanango

6. Tag 6

   Verbindungsstrecke nach Kingaroy und entlang des KKRT nach Wondai

   <

   Sie verbringen die erste Hälfte Ihrer heutigen Reise damit, von Nanango nach Kingaroy (33 km) zu radeln. In Kingaroy haben Sie dann mitten in der Stadt am alten Bahnhof Anschluss an den KKRT und radeln weitere 30 km nach Wondai, wo Sie übernachten. Auf diesem Abschnitt gibt es einige großartige, lange Straßenabschnitte, die sich durch weite Horizonte auszeichnen, die sich deutlich von denen unterscheiden, die Sie an den vorherigen Tagen gefahren sind. Sie fahren durch fruchtbare Landwirtschaftsgebiete mit tiefroten Böden, wo vor allem Erdnüsse angebaut werden, die sich für das etwas kühlere Klima und den fruchtbaren Boden dieser Gegend besonders eignen. Kingaroy gilt als die Erdnuss-Hauptstadt Australiens, und Sie sollten unbedingt einen Halt am Erdnusswagen einlegen, der mitten in der Stadt auf der linken Straßenseite steht. Berühmt ist Kingaroy auch als Heimatstadt des Premierministers von Queensland, Joh Bjelke-Peterson, der von 1968 bis 1987 fast zwei Jahrzehnte lang Premierminister war. Er lässt sich wohl am besten als "schillernde Persönlichkeit" beschreiben, die in dieser Zeit nicht nur auf die Politik des Bundesstaates Queensland, sondern auch auf die nationale politische Agenda enormen Einfluss hatte. Sie werden viele Straßen, Parks, den Flughafen, einen Staudamm und andere Orte finden, die nach Joh oder seiner Frau Flo benannt sind, die für viele Aktivitäten und gesellschaftliches Engagement bekannt war, aber wahrscheinlich am besten für ihre berüchtigten Kürbis-Scones. Die zweite Hälfte des Radwegs beginnt mit der Fahrt auf dem KKRT. Auf dem Weg nach Norden können Sie eine Pause in der kleinen Gemeinde Wooroolin einlegen, die direkt am Rande eines Feuchtgebietes liegt. Anschließend fahren Sie die kurzen 15 km bis zu Ihrer Unterkunft für die Nacht in Wondai.

   Tagestour

   Distanz

   ca. 55,0 km

   Aufstieg

   ca. 562 hm

   Abstieg

   ca. 595 hm

   Unterkunft

   Mittelklassehotel, Wondai

7. Tag 7

   Von Wondai nach Kilkivan

   <

   Dies ist der letzte Tag der Radtour, aber Sie haben noch 60 km großartiges Radfahren vor sich. Es ist eine kurze Fahrt von 15 km bis zur ersten Stadt des Tages, Murgon, die ihren Namen von einem Wort der Aborigines ableitet, das "Seerosenteich" bedeutet. Murgon hat einen hohen Anteil an indigener Bevölkerung und ist die nächstgelegene größere Stadt zum berühmten Aborigine-Reservat, das ursprünglich Barambah Aborigine-Reservat hieß und heute als Cherbourg bekannt ist. Der Anteil der Ureinwohner in Murgon liegt bei etwa 19 %, während der nationale Durchschnitt bei etwa 2,7 % liegt. Das Dairy and Heritage Museum (Molkerei- und Heimatmuseum) ist ein guter Ort für einen kurzen Besuch (täglich von 9.30 bis 12 Uhr geöffnet, außer montags und an einigen Feiertagen). Von Murgon aus werden Sie feststellen, dass der Bahntrassenweg nicht so stark genutzt wird, wie Sie ihn in den vergangenen sechs Tagen vorgefunden haben, da weniger Radfahrer unterwegs waren, aber es fehlt ihm keineswegs an Attraktivität. Es gibt einige Bach- und Brückenübergänge, bei denen es ratsam ist, abzusteigen und das Fahrrad die kurze Strecke zu schieben, bis man auf der anderen Seite wieder auf den Weg trifft. Diese wenigen Kreuzungen beeinträchtigen das Raderlebnis nicht und sind oft ein guter Ort, um eine kurze Pause im Schatten der Bäume am Fluss zu machen. Nach Murgon sind es noch 15 km bis zum Städtchen Goomeri, einem idealen Ort für ein Mittagessen mit einer Reihe großartiger Cafés und dem Hotel, das Pub-Mahlzeiten serviert. In den wärmeren Monaten des Jahres kann ein kurzes Bad im örtlichen Schwimmbad im Stadtzentrum eine gute Möglichkeit sein, sich vor der Nachmittagsfahrt abzukühlen und zu erfrischen. Nach dem Mittagessen begeben Sie sich auf die letzte Etappe Ihrer beeindruckenden Radreise. Bis Kilkivan sind es noch einmal 29 km, wobei Sie einige Male absteigen müssen, aber die Strecke ist relativ eben, so dass die Kilometer schnell vergehen, bevor Sie in der Stadt Kilkivan ankommen und Ihre letzte Unterkunft beziehen.

   Tagestour

   Distanz

   ca. 59,0 km

   Aufstieg

   ca. 339 hm

   Abstieg

   ca. 498 hm

   Unterkunft

   Mittelklassehotel, Kilkivan

8. Tag 8

   Rücktransfer nach Ipswich und Abreise

   <

   Heute ist der letzte Tag Ihrer Reise mit einem Transfer zurück nach Ipswich. Die Abholzeit ist normalerweise am späten Vormittag. Die Fahrt ist eine lange, aber angenehme Reise von etwa 250 km. Lehnen Sie sich zurück und lassen Sie die Tage, die Sie mit dem Fahrrad verbracht haben, Revue passieren, während Sie an Orten und Plätzen vorbeikommen, zu denen Sie nun eine echte Verbindung haben. Die Reise endet mit der Ankunft in Ipswich.